Día a día de una aventura

Hoy ha sido un día bastante duro para nuestros chicos, parece que el carro aguanta bien pero el principal de los problemas son sus piernas. Sergio decía en broma que la Transalpine Run en la que participó este verano, era un paseo comparado con esta aventura. Y es que tirar del carro se está volviendo una durísima tarea más complicada de lo que pensaban en un principio, tienen las piernas muy fatigadas y a esto se le une el problema del agua. El continuo traqueteo del carro hace que  las garrafas se rocen unas con otras y acaben por agujerearse y dejar escapar el agua. Hoy han encontrado un poco de agua estancada y la han recogido para cocinar por la noche, le añadirán yodo (desinfectante) y al caldero. Esta noche piensan desplegar la manta de emergencia a ver si pueden recoger con ella un poco de agua de rocío. El día ha estado nublado y la pequeña placa solar no ha sido capaz de recoger mucha energía con lo que no han podido cargar los aparatos electrónicos (en este tipo de situaciones uno se da cuenta de lo dependientes que somos...). Nos envían estas fotos en la que podemos verlos en uno de sus campamentos y tirando del carro en plena faena. ¡¡¡Ánimo chicos, ya queda menos!!!

Tamadaba Trail Tour

Algunos compañeros del equipo estuvieron en la TTT este fin de semana. Todos consiguieron completar el recorrido a pesar de la inclemencias del tiempo.Aunque siempre decimos que lo importante es disfrutar del día con los compañeros y del recorrido que nos ofrece la organización, es justo destacar al Arista  Paco Ricart, quien volvió a refrendar su buen momento de forma subiéndose al tercer escalón del podio de la general en la categoría reina de 45 km. Muy buen trabajo el realizado también por Boro, Fernando, Juanma, e Indi.

Francisco Ricart.   Foto de Alberto Cardona. 

Que bien estamos ya cenados y calentitos en el saco. Estamos acampados en algún lugar en las afueras de Tiscamanita. Ha sido un día realmente duro, pese a que ya hemos controlado la pérdida de agua, hoy el contratiempo ha estado en las baterías, y no solo las personales. Con el día nublado y con viento insuficiente para nuestro molino, casi no tenemos carga, agotamos el GPS y hemos reservado lo poco que nos queda para su recarga. Esperamos que mañana sea un mejor día en ese sentido. Vamos a ver cómo amanecemos y si encontramos algún viejo aljibe con agua, hoy conseguimos litro y medio que purificamos con yodo y usamos para cocinar. Hasta la siguiente entrada.

Estamos en La Oliva. Después de una buena noche hemos amanecido echos polvo, tenemos dolores y sobrecargas no solo en el carro. Entre anoche y hoy hemos podido avanzar unos 30 km y aún nos quedan horas. Hemos hecho algunos apaños para no perder tanta agua, pero seguimos perdiendo. En cualquier caso seguimos en la lucha. ¿Qué es una raya más para dos tigres?

Estamos ya en Playa Blanca, habiendo sufrido ya los primeros problemas, una vez que sabemos que el carro va aguantando y nosotros también, la atención nos hace fijarnos bien en las consecuencias del tránsito por las pistas abrasivas de Lanzarote, por un lado los baches han hecho temblar la carga de tal manera que nos han reventado dos garrafas de agua, además alguna piedra nos ha rasgado una de las cubiertas, por lo que la situación es delicada, pero no preocupante ya que a grandes males grandes remedios, y el problema no es el problema en sí mismo, sino ser incapaz de resolverlo....hemos tenido que acercarnos a una tienda de bicis cerca del puerto y hemos podido conseguir repuesto, y con el agua la cosa está clara, o llueve tanto que con abrir la boca y mirar hacia arriba se nos llena o vamos tener que olvidar la autosuficiencia y comprar agua en garrafas más resistentes.....bien mirado, lo de la autosuficiencia no podría ser llevar un auto (el carro) con un rendimiento suficiente?.......no verdad?. Hala, que estamos disfrutando de lo lindo haciendo lo que nos gusta, ahora vamos en el barco camino de Fuerteventura, una vez allí toca alejarse de Corralejo y buscar echadero.....Buenas noches a todos.

Ya estamos en Uga!. Después de una buena cena y haber dormidos como niños chicos (toda la noche llorando) mientras caía algo de lluvia. Las sensaciones esta mañana son mucho mejores que ayer. Parece que vemos más viable avanzar a mejor ritmo que anoche, ya que, por otro lado, cada vez cargamos con menos peso (menos agua y comida que vamos consumiendo). Intentaremos subir alguna foto esta noche. Saludos a tod@s de Jóse y Sergio.

Hemos logrado volcar la imagen de a ruta seguida hoy. Salimos desde el mirador del río, en el municipio de Haría, llegando hasta la parte más ata de Lanzarote, las Peñas del Chache. Desde allí descendimos hasta Teguise para atravesar la llanura de Zonzamas dirección a Tiagua; para continuar hasta La Vegueta desde donde escribimos y esperamos despertar mañana.El tramo de ruta que falta no es porque fuimos abducidos ni porque dimos un salto, mucho más sencillo, nos olvidamos de poner en marcha el GPS.... Nos han salido unos 30 km.

Ya estamos en la cama....parece que el carro aguanta más de lo que pensamos...y nosotros menos! La adaptación está siendo dura, creemos haber salido con cerca de 70 kg, por lo que decidimos coger más asfalto del pensado aprovechando la tranquilidad de las carreteras del norte de Lanzarote. Las previsiones de agua parece que son cortas, aunque mucha más hubiese sido imposible de cargar, esperamos encontrar algún pozo o aljibe salvador por el camino. Buenas noches a tod@s.

Estamos ya en ruta!. La adaptación está siendo difícil. Hemos salvAdo el mayor desnivel y nos encontramos en las Peñas del Chache. Seguimos hacia San Bartolomé. Saludos a todos.

LANZAROTE - FUERTEVENTURA: DOS ISLAS, UNA AVENTURA. Inspirados en la aventurera Rosie Swale, quien un día decidiera dar la vuelta al mundo utilizando para ello un carro de arrastre y sus piernas, mañana por la tarde darán comienzo a su andadura Jóse Bolaños y Sergio Espinosa. Tratarán de cruzar a pie desde el norte de la isla conejera hasta el sur de la majorera (cogiendo el barco para cruzar la bocaina...aunque todo se andará), con la peculiaridad de intentar realizarlo en completa autosuficiencia. Para ello dispondrán de un remolque de bici que han adaptado adecuadamente, en el que portarán aparte del equipo habitual de acampada, toda el agua y la comida que consumirán durante los cinco o seis días que estiman dure la travesía. Además de ésto, tratarán de ser autosuficientes también energéticamente, gracias a una placa solar y un minigenerador eólico que llevan conectado a una pequeña batería con la que pretenden cargar cámara de fotos, teléfono móvil y un ordenador portátil, todo ello con el fin de mantener a los bloggeros del Arista informados, tan a menudo como les sea posible, de sus avances por tierra de volcanes y playas. "Para certificar la total autosuficiencia hemos intentado convencer a algún notario, pero ninguno estaba dispuesto a seguirnos, por lo que sólo nos queda nuestra palabra de que esto sea así, lo más difícil va a ser pasar junto a algún bar y no parar a tomar café..." "Es un viaje que afrontamos con tantas ganas y energías como incertidumbres, principlamente por el peso que llevaremos en el carro, algo más de 60 kg, no por tener que tirar del mismo, sino porque no sabemos si el remolque, diseñado para uso en bicicleta y por carreteras y pistas en buen estado, será tan guerrero como nosotros y soportará un poco más de la carga aconsejada de carga". Para poder tirar del remolque han adaptado dos tubos a modo de mangos, que llevarán enganchados a un cinturón. "La idea es correr todo lo que podamos, mientras uno tira del carro, el otro aprovechará para hacerlo sin carga y apoyar en los momentos que lo requieran como tramos técnicos, subidas, bajadas. Intentamos construir un carro para la ocasión, utilizando para ello ruedas de bicicleta, las ventajas son de calidad, ya que, además de darle más altura al carro, la daría más resistencia y la posibilidad de instalr un freno para los casos necesarios.....pero el precio final era muy superior al del remolque, por lo que nos decidimos por éste último, pese a no saber si llegaremos tirando de él o cargándolo a caballito". A lo largo de los próximos días, y si todo va sobre ruedas (y éstas aguantan sin romperse)serán Jóse y Sergio los que se encarguen en primera persona de actualizar la información. "Esperamos que nos funcione todo el tinglado eléctrico y que tengamos cobertura móvil para poder conoectarnos con el portátil a través del teléfono; nuestra intención es subir algunas fotos de la jornada, intetaremos también descargar los datos del GPS para poder reflejar la ruta que vayamos trazando"

Ruta Doramas

Allí estuvimos unos cuantos miembros del equipo disfrutando de un día maravilloso.

Todos alcanzaron la línea de meta que es el mayor de los objetivos en estas carreras, pero además alguno de ellos logró situarse en posiciones adelantadas de la clasificación, y así Laura Barrera, se subió al segundo escalón de la general femenina y al primero de master 40 y Francisco Ricart, se situó 6º de la general absoluta, protagonizando una gran remontada que le llevó desde el 12º puesto hasta la sexta posición.

Enhorabuena a todos y felicidades al Clubmonfir un año más por una genial organización.

                                                                   Foto Alberto Cardona

Fotos de los Bichillorunners

Mas Fotos

Fudenas 2011

Un año más estuvimos en el Fudenas. Ferke, Fer, Paco Ricart, Raquel y muchos amigos más, disfrutamos de un fin de semana estupendo en Fuerteventura en una prueba con una organización ejemplar.

El equipo Arista estuvo en la Haría Extreme

Estuvimos en la Haría Extreme, unos currando y otros corriendo. El equipo Arista subió al podio en varias ocasiones pero el más notable fue el tercer puesto en la general femenina de Begoña López. Enhorabuena a Bego y al resto del equipo. Un gran fin de semana.

Selección de fotos del equipo

¡¡GRACIAS!!

  Pues eso, muchísimas gracias a todos.
  Esta ha sido una gran experiencia, y el hecho de que nos hayan acompañado la hace más grande para nosotros.
  Los días que podíamos "conectarnos" era un placer leer los comentarios que nos escribían. Con el cuerpo ya tocado, han sido momentos muy emotivos, que aumentaban el ánimo y facilitaban el seguir adelante. También han sido el pretexto para recordar anécdotas con las que nos hemos reído mucho (para esto último, tenemos que reconocer que no nos hace falta mucha ayuda... ja, ja, ja...).
  Muchas gracias también a Modesto. Para que todos pudieran "leernos", él ha tenido que estar al pie del cañón durante más de una semana (mira que estos niños....... No podían elegir una carrerita de media mañana, no..... ), y ese es un esfuerzo que le agradecemos.
  Si alguno de ustedes, haya escrito o no, ha podido por algún momento trasladarse hasta los lugares mágicos que hemos pisado, se habrá cumplido el objetivo por el que existe este blog. Seguiremos invitándoles a ir con nosotros en los próximos retos que afrontemos, a través de este medio.
  Como postre, un pequeño regalito. Se trata de un vídeo resumen de la carrera publicado ayer por la organización. A nosotros nos supo a golosina. Ahí va:



  Por último, un enlace a una web que ofrece una imagen de 360º de la Garganta Uina, saliendo de Suiza ...... como el que sale de Triana para entrar en León y Castillo, ahora que lo pienso. Uno de los lugares espectaculares por los que pasamos en estos días.
  Uina Gorge

  Una vez más, muchas gracias.

Instantes

Emocionante llegada del equipo femenino, les espera el resto. Fernando, atento, con los refrescos para que puedan reponer líquidos rápidamente.

Momentos de las niñas en sus primeros kilómetros, junto al equipo de Edurne Pasaban, recordando al que escribe, y haciendo sus prácticas de alemán.

Presalida del séptimo día, nunca es tarde para aprovechar hasta el último suspiro de reposo.

Instantes previos a la salida del séptimo día, suena Highway to hell.

Ánimos alcanzando la cima de la prueba.

¡Vaya vistas!

Algunas imágenes

Impresiones de los dos últimos días en momentos previos, tras llegar y de recuperación ...

Objetivo cumplido

Con salida a las 8 de la mañana y 30 kilómetros por recorrer, la etapa triunfal de hoy deja al equipo masculino llegando en 13ª posición (parecerá ahora que el resto de los días estaban de paseo), mientras que el equipo mixto entraba en meta en menos de 5 horas, y el equipo femenino entraba antes de las 6 horas y media. Llantos en meta y abrazos con los otros tres equipos canarios procedentes de Tenerife.

En la clasificación final, el equipo femenino ocupa la 25ª plaza en su categoría tras más de 57 horas, el equipo mixto la 31ª con un tiempo con menos de 44 horas, y el equipo masculino la 17ª en menos de 35. Parece que algunos esta semana han hecho horas extra.

Mañana regreso a la isla con un maratoniano viaje que comenzará sobre las 8 de la mañana, para llegar a la isla, si todo va bien, sobre la medianoche.

Séptimo día

Ya sólo queda una más.

Nuestro equipo masculino se abona al top-20 y tras suerar el paso de más altura de esta edición, entran en meta en 18ª plaza con 4 horas 47, el equipo mixto en poco más de 6 horas, y el equipo femenino lo hacía pasadas las 8 horas.

En el acumulado, pese a la fatiga, ocupan la 17ª, 30ª y 25ª plazas de sus respectivas categorías. Suben todos excepto nuestra pareja mixta aún pendiente del tibial.

Mañana día grande, de alegrías y disfrute camino de la meta, antes tan solo imaginada, pero que nuestros valientes están a sólo 30 kilómetros de cruzar. Antes, la última chincheta en forma de paso a 2400 metros para descender con el brillo en los ojos de nuevo hacia el valle, y cubrir el objetivo de llegar a la localidad de Latsch.

Sexto día

El arranque esta mañana era de equipos sobrados de fuerza, eso sí, con pena por dejar el hogar de Scuol tras dos noches como se aprecia en las imágenes.

A esta hora la pareja, de hecho (como muestra escuchar sus conversaciones matutinas), masculina ya ha llegado a meta mejorando su posición habitual y ocupando la 18ª plaza, en menos de cuatro horas. ¡Vaya fenómenos! El equipo mixto, con Carlos cuyo tibial está presentando una reclamación, han bajado con precauciones y han superado por poco las 5 horas en la meta italiana. El equipo femenino entraba en meta poco antes de las tres de la tarde hora local. ¡Felicidades! Estamos a dos jornadas del objetivo, ya en tierras italianas.

En el acumulado, los chicos han subido a la 18ª posición, nuestro equipazo mixto en la 30ª y las maquinonas siguen escalando posiciones y están en la 27ª plaza. Aunque todos ellos saben que el disfrute es lo primero.

Mañana les espera la golosina del paso más alto de la prueba, un 3000 para que no se diga que ya está todo hecho. Una nueva etapa de casi 37 kilómetros comenzando a 1000 metros de altura, con el objetivo de alcanzar Rappenscharte en el kilómetro 22 antes de descender a Schlanders. Será el penúltimo día con la meta ya muy cerca.

Sonrisas que no falten

Una evidencia de la dureza de la carrera y lo mal que se lo pasan.

Y mientras algunas sonríen, otros pringan durante las horas de descanso.

A pesar de ello no parece que se lo agradezcan, sexto día y amanecen de esta guisa.

Quinto día, kilómetro vertical

Jornada corta, para que las piernas puedan reposar unas cuantas horas más e incluso celebrar el cumple de Carlos :D, pero a costa de hacerse un kilómetro vertical. Los tiempos resultantes se calculan sumando los de ambos integrantes. El más rápido ha sido del equipo líder tardando algo más de 38 minutos, para computar 1 hora 22 minutos 58 segundos. Tras la suma de tiempos, los chicos han subido en poco más de 1 hora 47 minutos, el equipo mixto en 2 horas 21 minutos y las chicas en 2 horas 46 minutos.

Tras los cinco días los tres equipos ocupan las plazas 20ª, 28ª y 28ª en sus respectivas categorías. ¡Vaya unos titanes!

Vídeos de la llegada de los dos muchachotes y el ritmo del día por el equipo mixto.

Tras el "paseo" de hoy mañana tocan 37 kilómetros para cruzar la frontera con Italia y llegar a la meta de Mals, la etapa básicamente consta de una subida de algo más de 1000 metros de desnivel y la posterior bajada. A priori una etapa más llevadera que la de los días anteriores, pero la fatiga está.

Cuarto día y ecuador de jornadas

Hoy superarán el ecuador de jornadas, si bien la mitad de los kilómetros ya casi se los habían comido ayer noche nuestros campeones. Los chicos apenas superaban las cinco horas y media en llegar a la meta de la localidad suiza de Scuol en la 22ª posición, el equipo mixto entraba con menos de siete horas en meta, y las chicas en menos de 9 horas.

Incluimos los vídeos del equipo mixto más dicharachero en pleno adelantamiento de rivales durante la etapa.

Para mañana una etapa de "descanso" con tan solo 6 kilómetros, eso sí, con un desnivel de casi 1000 metros.

Tercer día

La jornada ha amanecido lluviosa conforme a las previsiones, lo que ha permitido lucir los impermeables en la salida. Estamos intentando averiguar si el de Laura es de diseño o prestado.

Vemos en la página de resultados que nuestros chicos han entrado en meta con poco más de cinco horas repitiendo la posición de ayer en su categoría. Tras los tres días ocupan la vigésima posición. ¡Vamos campeones!

Nuestro equipo mixto llegaba pasadas las seis horas a meta, ocupando la 29ª posición tras tres días transalpinos.

Las féminas han necesitado poco más de 8 horas y media para llegar a la meta, y disfrutan de la 31ª posición de su categoría. ¡Ánimo chicas!

La etapa de mañana no llega a los 40 kilómetros, pero casi, y cuenta con dos fenomenales cotas de más de 2700 metros y una vertiginosa bajada final hasta los 1200. Cuarto día de competición, la fatiga está presente, pero pasarán el ecuador de la prueba.

Resultados del domingo

Hoy se presentaba una etapa de más de 50 kilómetros en el segundo día de esfuerzo. Etapa larga, larga con subidas concentradas y mucho terreno para trotar en paisajes alpinos espactaculares. El equipo masculino ha acabado en poco más de 7 horas en el puesto 22 de su categoría. Nuestro equipo mixto ha hecho un gran crono con 8 horas 47 en la posición 35 de su categoría, y nuestra representación femenina entraba en meta alrededor de las seis de la tarde, empapadas porque ha comenzado a llover, y conservando porque saben que aún quedan muchos días y se hace necesario reservar.

Mañana el recorrido previsto era una nueva etapa de 43 kilómetros con mayor desnivel positivo que en el día de hoy y un perfil en el que destacaba la ascensión desde la salida hasta Kreuzjoch con sus casi 2400 metros, no abandonando la cota de los 2000 metros en sucesivas bajadas y subidas hasta aproximadamente el kilómetro 35. El reto era hacerlo en menos de 10:45. Sin embargo la organización modifica el recorrido por la mala climatología, retrasando en dos horas la salida, con una posible alternativa con el mismo número kilómetros y una cota máxima de 1800.

¡Muchos ánimos y a recuperar esta tarde!

La etapa más larga

Desde haca más de cuatro horas los equipos han iniciado la etapa más larga de la prueba. Con las clasificaciones del día de ayer ya publicadas, nuestro equipo masculino (TEAM ARISTA-TRANSGRANCANARIA 1) marcha en la 23ª posición, nuestro equipo mixto (TEAM ARISTA-TRANSGRANCANARIA 2) en la 28ª p9osición de su categoría, y nuestras chicas en la 29ª. En la imagen los bolsos, junto a los de otros equipos, esta mañana esperando a ser recogidos por la organización para su traslado a la meta de la etapa.

Primera etapa superada

Día soleado y caluroso para empezar, y buenas sensaciones para nuestros tres equipos que han llegado a la localidad austriaca de Hirschegg sin contratiempos superando los repechos acusados y los consecuentes bajadones posteriores.

El equipo femenino, Estrella y Margara, ha tenido sus minutos al filo de lo imposible, compartiendo tramos con el equipo de Edurne Pasaban. La sorpresa al llegar a meta: tartas. Nos cuentan que no se han podido resistir.

Aún no están disponibles las clasificaciones del día, pero ya conocemos que los ganadores del día tanto en categoría femenina y masculina han sido equipos participados por corredores españoles.

Para mañana, segunda etapa en territorio austriaco que finaliza en la localidad de Shruns. La longitud de la etapa promete ser exigente, 53 km, si bien el perfil es en promedio para ese kilometraje menos exigente que el del día de hoy, con casi 2500 metros de desnivel positivo (que se dice pronto) y casi 3000 negativo. Destacan los pasos por dos cotas por encima de 2000 metros (Widdersteinhütte y Stierlochjoch), y una última subida desde 800 metros hasta casi 1500. La hora de salida las 7 de la mañana, y el cierre de control de meta doce horas más tarde.

Salida

Con puntualidad se ha dado la salida de la primera etapa hace escasamente media hora, vemos a los tres equipos en el hotel, en la zona de salida poco antes de arrancar, y con el equipo Corduba trail. La organización proporciona medios para seguir la prueba también por medio de twitter y facebook.

Registro completado

Nos cuentan desde Oberstdorf que ya han realizado el registro de los tres equipos, y hace un ratito estaban en la charla previa. Algunas fotos de las parejas durante la verificación.

Transalpine Etapa 1: Oberstdorf – Hirschegg

Mañana arranca la aventura con una primera etapa de algo más de 27 kilómetros, y 1800 metros de desnivel positivo para empezar (perfil).

La hora prevista de salida, las 11 de la mañana, desde los 850 metros de altura de Oberstdorf. Será alrededor del kilómetro 7 donde comienza la gran subida del día hacia los 2060 metros de Fiderepaß-Hütte en el kilómetro 14. Antes sobre el kilómetro 11 un punto de control con hora límite de paso a las 13:45. Desde el refugio descenso con una chincheta notable, hacia el segundo punto de control horario en el kilómetro 20 por donde deben pasar antes de las 16:30. Una nueva ascensión hasta los 1700 antes de descender hacia la meta del día, con su repechito final.

¡Ánimo chicos!

El resto de la expedición en camino a la Transalpine

En la jornada de hoy se unen a Estrella y Fer el resto de los seis integrantes del equipo (Laura, Margara, Carlos González y Sergio Espinosa). Duermen esta noche en Munich y mañana toman el tren para dirigirse a la salida de la Transalpine en la pintoresca Oberstdorf. En la imagen superior vemos lo que ocupa la comida de carrera de Carlos (¡uf!). En la inferior el grupo en el aeropuerto momentos antes de tomar el vuelo hoy mismo para Barcelona (foto cortesía de Carlos Díaz).